Autolékárnička Archivy — PrPom
Mýtus 75 – Zlomenou ruku dejte vždy do šátku

Mýtus 75 — Zlomenou ruku dejte vždy do šátku

Jak to celé vzniklo? Zlomená ruka a šátkový závěs, to k sobě přece patří, ne? Aneb když už ho v těch autolékárničkách máme, je nutné ho vždy iniciativně vytáhnout a snažit se zlomeninu improvizovaně znehybnit. Co na tom, že jsme to nikdy nedělali a zraněný nám u toho syčí bolestí… Proč je to špatně? Tak[…]

Jak to celé vzniklo? Kdo se bojí nevybuchlých airbagů, rád by odpojil autobaterii ještě před tím, než se rozhodne do vozu vůbec strčit ruce. Podobně je na tom ten, kdo se bojí vznícení auta. Je ale odpojení baterie dobré a žádoucí řešení? Ne, není. Odpojit autobaterii u havarovaného vozu je sice dobrý nápad, který napadne spoustu (ne)řidičů, ale přeci jen, nechte tento krok až hasičům, kteří brzy na místo nehody přijedou. Odpojení autobaterie — proč je to špatně? Tak zaprvé, spousta z nás ani neví, kde takovou autobaterii v autě přesně najít, natož jak ji ještě odpojit. Pokud to už tušíte, vězte, že dostat se k motoru zdevastovaného auta po autonehodě nemusí být zrovna hračka. Navíc, spousta aut má dnes již celý motor auta “zalitý” tak, aby s ním manipulovali jen odborníci v autoservisech. Svým jednáním můžete pozdější práci hasičům ještě zkomplikovat nebo se při manipulaci s kapotou či autobaterií zbytečně zranit. Autonehoda — jak je to správně? Mnohem důležitější je, po bezpečném zastavení u nehody, havarované auto, ale i vás samotné (vaše auto nevyjímaje) správně zabezpečit. Jak na to? Zastavte na bezpečném místě, ne třeba hned za zatáčkou, ideálně ve svém jízdním pruhu (nikam nepřejíždějte) u pravého okraje vozovky. Ihned rozblikejte výstražná světla, zatáhněte ruční brzdu. Ještě než z auta vystoupíte, oblečte si reflexní vestu. Ano, je dobré ji vozit uvnitř vozu a mít ji skutečně po ruce. Ostatní spolucestující v autě instruujte k navléknutí reflexních vest, pokud nechtějí (nebo nemohou) pomáhat, odkažte je do dostatečné vzdálenosti od havárie až za svodidla, pryč z vozovky. Nezapomeňte se podívat do zrcátek i před sebe, jestli vás náhodou jiné auto zrovna neobjíždí. Uklidněte se, nežeňte se do situace s šíleným stresem, tak nikomu dobře nepomůžete. Z auta vezměte svůj mobil (bude se hodit k volání na záchrannou službu), autolékárničku a výstražný trojúhelník. Ten sestavte ještě v osvětleném kufru vašeho auta, poté jej postavte do dostatečné vzdálenosti od autonehody, čím dál a přehledněji jej umístíte, tím lépe. Máte-li trojúhelníky dva (a to se vždycky hodí), postavte druhý i do protisměru, chcete být přece dobře vidět, že? Běžte k havarovanému autu, cestou již můžete vytočit 155 a oznámit místo nehody. Po celou dobu buďte obezřetní, dbejte na vozovce na vlastní bezpečí. Pokud lze otevřít dveře havarovaného vozu, vytáhněte klíčky ze zapalování a položte je buď na střechu, nebo na palubní desku vozu. Zatáhněte ruční brzdu, rozblikejte varovná světla. Pokuste se do auta nedávat svou hlavu, když už, tak jen na nezbytně dlouhou dobu, důležitosti toto doporučení nabývá hlavně u nevybuchlých airbagů. Jak ale zabezpečit vozidlo bez toho, aniž byste dali svou hlavu dovnitř vozu? Poklekněte si vedle řidiče/spolujezdce a natahujte dovnitř jen své ruce, přijďte na některý z našich zážitkových kurzů první pomoci, rádi vás i tuto dovednost naučíme! Pokud máte zabezpečené i havarované vozidlo, přejděte ke zraněným osobám. Nezapomeňte znovu vytočit 155 a nahlásit počet a stav zraněných. Postupujte podle pokynů operátora/ky, rád/a vám s první pomocí velmi dobře pomůže. Hovor nikdy neukončujte první! Koho z havarovaného vozu vytahovat a koho radši ne? O tom jsme už psali, dočtete se o tom ZDE. Nezapomeňte na rukavice, vaše zdraví, to je to nejcennější. A pamatujte, odpojování autobaterie nechte hasičům, vy toho s ní beztak moc nezmůžete a navíc, máte do příjezdu záchranářů na starosti důležitější úkoly, že :)

Mýtus 68 — U havarovaného auta musím vždy odpojit autobaterii

Jak to celé vzniklo? Kdo se bojí nevybuchlých airbagů, rád by odpojil autobaterii ještě před tím, než se rozhodne do vozu vůbec strčit ruce. Podobně je na tom ten, kdo se bojí vznícení auta. Je ale odpojení baterie dobré a žádoucí řešení? Ne, není. Odpojit autobaterii u havarovaného vozu je sice dobrý nápad, který napadne[…]

Mýtus 50 — Díky autolékárničce všechno správně ošetřím

Mýtus 50 — Díky autolékárničce všechno správně ošetřím

Jak to celé vzniklo? Obsah autolékárničky je dán vyhláškou Ministerstva dopravy. Měli bychom ji vozit ve svých autech úplně všichni. Skutečně nám ale na místě nehody pomůže, nebo s ní budeme muset těžce improvizovat? A opravdu je dobré vkládat osud zraněných jen do rukou vyhlášky? Pamatovali v ní zákonodárci vůbec na všechno? Pojďme si hned[…]

Mýtus 42 — Na výlet do zimních hor stačí obyčejná lékárnička

Mýtus 42 — Na výlet do zimních hor stačí obyčejná lékárnička

Proč je to špatně? Nikdy nevíte, s čím se na horách setkáte. Počasí se mění z minuty na minutu a nenadálá událost se stane jak nic. Obyčejná lékárnička, třeba ta do auta, vám stačit nebude. A je jedno jestli se vydáte do Krkonoš, Tater nebo Alp. Vždy je dobré být dobře připraven, pak nebudete nastalou[…]

Mýtus 37 — Zlatá strana termofólie hřeje, stříbrná chladí.

Jak to celé vzniklo? Izofólie. Diskutovaný předmět z oblasti první pomoci — a to jak laické, tak i odborné. Vídáme ji ve filmech při dojemných scénách, kdy se s ní přikryje skoro každý pacient ještě před naložením do sanitky. Také ji známe z běžeckých závodů, kde si s ní běžci po doběhu do cíle překrývají[…]

Dosavadní výbava autolékárniček

Nová výbava v autolékárničkách. Je to správný krok? (TZ)

Tisková zpráva ze dne 17. 8. 2018 týkající se úpravy vyhlášky o povinné výbavě silničních vozidel Z několika různých veřejných zdrojů jsme zaznamenali záměr Ministerstva dopravy (dále jen “MD”) změnit vyhlášku č. 341/2014 Sb., o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, který může být velice škodlivý při poskytování první[…]

Mýtus 20 — V autolékárničce je vše potřebné pro první pomoc

Jak to celé vzniklo? Že legislativa v České republice není mnohdy zrovna ideální, to asi víme všichni. Kde se tedy vzala ta naprostá důvěra ve vyhlášku, která stanoví, co má obsahovat autolékárnička? Napadá nás jednak nedostatečná informovanost laiků, v druhé řadě neschopnost nás Čechů chtít a hlavně dostatečně ocenit nabízenou kvalitu. Proč je to špatně?[…]

Mýtus 17 — Při dopravní nehodě je potřeba dostat všechny ven z auta.

Jak to celé vzniklo? Možná se to učí při nekvalitní výuce v autoškolách, možná je to opět další z pozůstatků minulosti, možná prostě proto, že to vypadá logicky. Přesto je to špatně. Ve většině situací totiž necháváme pasažéry po dopravní nehodě uvnitř auta. Proč je to špatně? Asi hlavním důvodem, proč většina laických zachránců vytahuje lidi z vozidel,[…]

výuka první pomoci ve školách neboj se pomoci

Výuka první pomoci ve školách a v autoškolách — neboj se pomoci!

Celý projekt NEBOJ se pomoci! dnes uzavřeme článkem, který mapuje povinnost vyučovat první pomoc v základním a středním školství. Podíváme se taky na výuku první pomoci v autoškolách — legislativu a současný většinový stav výuky. Výuka první pomoci ve školách Výuka první pomoci ve školách je zakotvena v RVP (rámcový vzdělávací program) a je odlišná pro školství základní, gymnaziální[…]

Jaký má být obsah autolékárničky? — NEBOJ se pomoci!

Zastavíte u dopravní nehody a podle hesla Neboj se pomoci! vyrážíte na pomoc raněným. V ruce držíte autolékárničku ze svého auta. A najednou máte problém. Obsah autolékárničky nabízí nekvalitní pomůcky, které vám v podstatě znemožňují podat kvalitní laickou první pomoc. Noční můra? Nikoliv. V České relublice je to standard. Obsah autolékárničky přece odpovídá vyhlášce! Ano, ano, tohle téma bychom[…]