Autoškola Archivy — PrPom
Mýtus 83 — Kdo je po autonehodě bez bot, toho nemá smysl zachraňovat

Mýtus 83 — Kdo je po autonehodě bez bot, toho nemá smysl zachraňovat

Jak to celé vzniklo? Slyšeli jste to někdy? Na toto tvrzení narážíme na kurzech, kde simulujeme dopravní nehodu. Už několikrát se nás lidé ptali, zda se podle ,,zutých bot” dá skutečně poznat, že je dotyčný již po smrti. Na internetu jsme dokonce narazili na článek s titulkem: ,,Jak poznáme smrt? Najdeme boty”. (1) Celý si[…]

Mýtus 80 – Těhotné ženy se nesmí v autě poutat

Mýtus 80 – Těhotné ženy se nesmí v autě poutat

Jak to celé vzniklo? I když se těhotenství a porodu věnujeme na kurzech spíše okrajově, narazili jsme v diskuzi s účastníky na zajímavý dotaz – ,,Musí se těhotná v autě poutat? Není to náhodou nebezpečné?” Rozhodli jsme se tedy toto téma také zpracovat, jedná se totiž o další nebezpečný mýtus, který může ohrozit rovnou dva[…]

Jak to celé vzniklo? Kdo se bojí nevybuchlých airbagů, rád by odpojil autobaterii ještě před tím, než se rozhodne do vozu vůbec strčit ruce. Podobně je na tom ten, kdo se bojí vznícení auta. Je ale odpojení baterie dobré a žádoucí řešení? Ne, není. Odpojit autobaterii u havarovaného vozu je sice dobrý nápad, který napadne spoustu (ne)řidičů, ale přeci jen, nechte tento krok až hasičům, kteří brzy na místo nehody přijedou. Odpojení autobaterie — proč je to špatně? Tak zaprvé, spousta z nás ani neví, kde takovou autobaterii v autě přesně najít, natož jak ji ještě odpojit. Pokud to už tušíte, vězte, že dostat se k motoru zdevastovaného auta po autonehodě nemusí být zrovna hračka. Navíc, spousta aut má dnes již celý motor auta “zalitý” tak, aby s ním manipulovali jen odborníci v autoservisech. Svým jednáním můžete pozdější práci hasičům ještě zkomplikovat nebo se při manipulaci s kapotou či autobaterií zbytečně zranit. Autonehoda — jak je to správně? Mnohem důležitější je, po bezpečném zastavení u nehody, havarované auto, ale i vás samotné (vaše auto nevyjímaje) správně zabezpečit. Jak na to? Zastavte na bezpečném místě, ne třeba hned za zatáčkou, ideálně ve svém jízdním pruhu (nikam nepřejíždějte) u pravého okraje vozovky. Ihned rozblikejte výstražná světla, zatáhněte ruční brzdu. Ještě než z auta vystoupíte, oblečte si reflexní vestu. Ano, je dobré ji vozit uvnitř vozu a mít ji skutečně po ruce. Ostatní spolucestující v autě instruujte k navléknutí reflexních vest, pokud nechtějí (nebo nemohou) pomáhat, odkažte je do dostatečné vzdálenosti od havárie až za svodidla, pryč z vozovky. Nezapomeňte se podívat do zrcátek i před sebe, jestli vás náhodou jiné auto zrovna neobjíždí. Uklidněte se, nežeňte se do situace s šíleným stresem, tak nikomu dobře nepomůžete. Z auta vezměte svůj mobil (bude se hodit k volání na záchrannou službu), autolékárničku a výstražný trojúhelník. Ten sestavte ještě v osvětleném kufru vašeho auta, poté jej postavte do dostatečné vzdálenosti od autonehody, čím dál a přehledněji jej umístíte, tím lépe. Máte-li trojúhelníky dva (a to se vždycky hodí), postavte druhý i do protisměru, chcete být přece dobře vidět, že? Běžte k havarovanému autu, cestou již můžete vytočit 155 a oznámit místo nehody. Po celou dobu buďte obezřetní, dbejte na vozovce na vlastní bezpečí. Pokud lze otevřít dveře havarovaného vozu, vytáhněte klíčky ze zapalování a položte je buď na střechu, nebo na palubní desku vozu. Zatáhněte ruční brzdu, rozblikejte varovná světla. Pokuste se do auta nedávat svou hlavu, když už, tak jen na nezbytně dlouhou dobu, důležitosti toto doporučení nabývá hlavně u nevybuchlých airbagů. Jak ale zabezpečit vozidlo bez toho, aniž byste dali svou hlavu dovnitř vozu? Poklekněte si vedle řidiče/spolujezdce a natahujte dovnitř jen své ruce, přijďte na některý z našich zážitkových kurzů první pomoci, rádi vás i tuto dovednost naučíme! Pokud máte zabezpečené i havarované vozidlo, přejděte ke zraněným osobám. Nezapomeňte znovu vytočit 155 a nahlásit počet a stav zraněných. Postupujte podle pokynů operátora/ky, rád/a vám s první pomocí velmi dobře pomůže. Hovor nikdy neukončujte první! Koho z havarovaného vozu vytahovat a koho radši ne? O tom jsme už psali, dočtete se o tom ZDE. Nezapomeňte na rukavice, vaše zdraví, to je to nejcennější. A pamatujte, odpojování autobaterie nechte hasičům, vy toho s ní beztak moc nezmůžete a navíc, máte do příjezdu záchranářů na starosti důležitější úkoly, že :)

Mýtus 68 — U havarovaného auta musím vždy odpojit autobaterii

Jak to celé vzniklo? Kdo se bojí nevybuchlých airbagů, rád by odpojil autobaterii ještě před tím, než se rozhodne do vozu vůbec strčit ruce. Podobně je na tom ten, kdo se bojí vznícení auta. Je ale odpojení baterie dobré a žádoucí řešení? Ne, není. Odpojit autobaterii u havarovaného vozu je sice dobrý nápad, který napadne[…]

Mýtus 50 — Díky autolékárničce všechno správně ošetřím

Mýtus 50 — Díky autolékárničce všechno správně ošetřím

Jak to celé vzniklo? Obsah autolékárničky je dán vyhláškou Ministerstva dopravy. Měli bychom ji vozit ve svých autech úplně všichni. Skutečně nám ale na místě nehody pomůže, nebo s ní budeme muset těžce improvizovat? A opravdu je dobré vkládat osud zraněných jen do rukou vyhlášky? Pamatovali v ní zákonodárci vůbec na všechno? Pojďme si hned[…]

Mýtus 17 — Při dopravní nehodě je potřeba dostat všechny ven z auta.

Jak to celé vzniklo? Možná se to učí při nekvalitní výuce v autoškolách, možná je to opět další z pozůstatků minulosti, možná prostě proto, že to vypadá logicky. Přesto je to špatně. Ve většině situací totiž necháváme pasažéry po dopravní nehodě uvnitř auta. Proč je to špatně? Asi hlavním důvodem, proč většina laických zachránců vytahuje lidi z vozidel,[…]

Mýtus 15 — Kdo byl v autoškole, umí první pomoc.

Jak to celé vzniklo? Těžko říci, kde se vzalo mylné přesvědčení, že se v autoškolách učí první pomoc dostatečně kvalitně. Bohužel tomu tak vůbec není. Nejspíše jde na jedné straně o lenost uchazečů o řidičský průkaz, kteří nejsou schopni dožadovat se kvalitní výuky a chtějí prostě jen „dostat řidičák“. A na straně druhé je příčinou zřejmě[…]

výuka první pomoci ve školách neboj se pomoci

Výuka první pomoci ve školách a v autoškolách — neboj se pomoci!

Celý projekt NEBOJ se pomoci! dnes uzavřeme článkem, který mapuje povinnost vyučovat první pomoc v základním a středním školství. Podíváme se taky na výuku první pomoci v autoškolách — legislativu a současný většinový stav výuky. Výuka první pomoci ve školách Výuka první pomoci ve školách je zakotvena v RVP (rámcový vzdělávací program) a je odlišná pro školství základní, gymnaziální[…]

Světový den první pomoci 2015 — je co slavit?

Už mi to leží v hlavě nějakou dobu. Blíží se světový den první pomoci 2015 — koná se vždy druhou sobotu v září. Což si v podmínkách soudobé České republiky překládám jako den ignorance, alibismu a našeho zaostávání za moderním světem. Máte mě za pesimistu? Myslíte si, že je to patetické? Tak to jste bohužel[…]

Kde vznikají mýty o první pomoci? V autoškolách!

Naše lektorka Eliška Blažková si v nedávné době dělala řidičský průkaz a tak se nevyhnula ani přednášce o první pomoci v autoškole. Připravte se na horor – doslova masakr motorovou pilou… Zkušenost s výukou první pomoci v autoškole Nejsem si úplně jistá, čím instruktor autoškoly začal, asi to byla nějaká klasická úvodní věta, něco o[…]